如今汽車已經走進千家萬戶，成為日常出行常用的工具。一輛小小的汽車中有成千上萬的零部件，其中所用到的制造技術也日新月異，向著自動化方向發(fā)展。

采用不同生產技術的汽車，在外觀上也有會所體現(xiàn)。

如今市面上激光焊接車身的車輛車要比傳統(tǒng)的普通焊接車型要貴的多，如果沒有優(yōu)點的話誰會采用呢？對于眾多汽車制造廠商來說，激光焊接的優(yōu)點是焊接速度快，一些銷量大流水作業(yè)強度高車企需要保證的就是產量。使用激光焊接只要保證療效好見效快，零配件造得更快了就能賣出更多的車。

車身激光焊接主要分總成焊接、側圍與頂蓋的焊接、后續(xù)焊，在汽車行業(yè)使用激光焊接一方面可以降低汽車的重量，提升汽車機動性能，同時降低油耗；另一方面提升產品的質量和技術先進性。

汽車零部件激光焊接具有焊接部位幾乎沒有變形，焊接速度快，而且不需要焊后熱處理等優(yōu)勢。目前激光焊接廣泛用到變速器齒輪、氣門挺桿、車門鉸鏈、傳動軸、轉向軸、發(fā)動機排氣管、離合器、增壓器輪軸及底盤等汽車部件的制造中。

激光焊接技術的優(yōu)勢

降低加工成本

汽車制造是將預先制作好的零部件，通過焊接或鉚接的方式進行組合裝配，激光焊接技術可以有效的減少焊點的數(shù)量，在保證質量的前提下可減少材料的使用，降低整體重量，節(jié)省成本。

提高生產效率

激光焊接可以實現(xiàn)電腦或者數(shù)位控制，焊接精度高，焊接速度快，焊接速度相比傳統(tǒng)焊接要快3-5倍，可明顯提高焊接效率，提升整體制造效率。

無需后期處理

激光可進行小范圍局部加工，熱影響區(qū)域小，可進行精細焊接，焊接成品表面光滑整齊，整體有質感，無需后期加工處理即可使用。