航空航天工業(yè)在新技術(shù)、新工藝和新材料研究與應(yīng)用中屬于先前行業(yè)。航空航天焊接技術(shù)在飛機(jī)發(fā)動機(jī)和運(yùn)載火箭制造中一直處于十分重要的地位，隨著高可靠性、低成本、高性能的設(shè)計及制造要求，越來越多的新型高性能材料在飛機(jī)及航空發(fā)動機(jī)設(shè)計中被廣泛應(yīng)用，如整體壁板、空心葉片、單晶、定向凝固葉片、粉末合金及復(fù)合材料構(gòu)件等。因為新型高性能材料的復(fù)雜結(jié)構(gòu)的擴(kuò)大使用，在提高裝備性能的同時，也對焊接技術(shù)在航空制造上提出了更高的要求。

在飛機(jī)結(jié)構(gòu)中，機(jī)構(gòu)的焊接組件近千件，涉及的零件近萬件，飛機(jī)的重要承力構(gòu)件采用的較多的是焊接構(gòu)件，飛機(jī)機(jī)身在飛行過程中承受著較大的壓力，所以焊接要求較為嚴(yán)格，激光焊接機(jī)技術(shù)通過系統(tǒng)設(shè)置焊接參數(shù)，對飛機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行準(zhǔn)確性焊接，保證焊接質(zhì)量。激光焊接機(jī)技術(shù)，主要的工作原理就是利用偏光鏡反射激光，從而來產(chǎn)生光束，將光束集中聚焦在裝置中，產(chǎn)生較大的能量光束，如果焦點逐漸靠近工件，那么工件將會在瞬間熔化以及蒸發(fā)，激光焊接機(jī)的焊接設(shè)備裝置較為簡單，并且能量的密度也比較高，變形較小，其焊接的準(zhǔn)確度比較高，同時焊縫的深寬比也比較大，這樣將會在室溫以及一些特殊條件下進(jìn)行焊接，對于一些難熔材料的焊接具有很明顯的優(yōu)勢。

焊接技術(shù)是航空航天領(lǐng)域的重要連接術(shù)，它在促進(jìn)航空航天制造技術(shù)的發(fā)展、實現(xiàn)飛行器的減重、效率中發(fā)揮越來越重要的作用；在很大程度上提升了焊接的質(zhì)量，并且提高飛機(jī)工件生產(chǎn)的效率，有效降低了成本，充分實現(xiàn)了高能生產(chǎn)。我們相信隨著激光焊接機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步，我國航空航天工業(yè)水平也將會得到明顯的提升。